Monitor Sociale Veiligheid Openbaar Vervoer 2025

De Monitor Sociale Veiligheid Openbaar Vervoer brengt op basis van een enquête jaarlijks in kaart hoe veilig inwoners van de gemeente Amsterdam (hierna: Amsterdammers) zich voelen in het openbaar vervoer in hun stad. In totaal hebben 1984 Amsterdammers aan het onderzoek meegedaan.

Het overgrote deel van de ondervraagde Amsterdammers (96 procent) heeft de afgelopen twaalf maanden gebruikgemaakt van het ov in de stad. Net als voorgaande jaren maken Amsterdammers tussen de 16-34 jaar en vrouwen het vaakst gebruik van het ov. De tram en metro zijn de meest gebruikte Amsterdamse vervoermiddelen.

Het grootste deel van de reizigers reist voornamelijk alleen, dus zonder reisgenoten, met het ov (61 procent). Met name reizigers van 65 jaar en ouder reizen voornamelijk samen. Het aandeel reizigers dat ’s nachts (tussen 00:00 en 06:00) gebruik maakt van het ov is met 34 procent iets lager dan voorgaande jaren. Eerder lag het gebruik rond 39 procent.

Veiligheid nachtdienst slechter beoordeeld

Reizigers beoordelen de veiligheid in het Amsterdamse ov gemiddeld met een 7,4 in 2025. Het cijfer dat reizigers geven voor de veiligheid in de nacht ligt een stuk lager: een 6,6. Dit is bovendien een halve punt lager dan in 2024 (7,1). Van de reizigers voelt 75 procent zich (zeer) veilig in het Amsterdamse ov. Dit percentage ligt een stuk lager onder nachtreizigers, van hen voelt 50 procent zich (zeer) veilig in het Amsterdamse nachtvervoer.

Reizigers die zich onveilig voelen noemen Amsterdam Centraal het vaakst als locatie waar zij zich onveilig voelen, gevolgd door Amsterdam Bijlmer en Amsterdam Lelylaan. Reizigers voelen zich vooral ‘s avond weleens onveilig voelen bij een bepaalde halte of in de metro. Van de reizigers mijdt 23 procent weleens een halte of traject. Onder vrouwen is dit een stuk hoger dan onder mannen, 32 procent tegenover 12 procent.

Personenoverlast in ov flink gestegen

Net als in 2024, zijn in 2025 alle overlastvormen in het Amsterdamse ov toegenomen. Nog steeds ervaren reizigers de meeste overlast van afval (69 procent) en geluid door mobiel bellen (73 procent).

Er zijn sterke stijgingen te zien in de verschillende vormen van personenoverlast. Zo is de overlast van rondhangende jongeren of scholieren toegenomen van 40 procent naar 55 procent, maar ook overlast van bedelaars en verwarde personen is sterk gestegen. Reizigers ervaren de meeste overlast in de metro of tram en op metrostations.

Meer reizigers: ‘Veel criminaliteit in het ov’

Het percentage reizigers dat het idee heeft dat er (zeer) veel criminaliteit plaatsvindt in het Amsterdamse ov, is gestegen van 8 procent in 2024 naar 15 procent in 2025. Reizigers zijn het vaakst slachtoffer geworden van intimidatie in het ov; 16 procent werd hier slachtoffer van. Vrouwen werden hiervan vaker slachtoffer dan mannen. Hetzelfde geldt voor slachtofferschap van seksueel grensoverschrijdend gedrag: negen procent van de vrouwen werd hiervan slachtoffer in het Amsterdamse ov tegenover één procent van de mannen.

Meer dan de helft (57 procent) van de reizigers weet dat er mensen in uniform surveilleren in het Amsterdamse ov. 41 procent van de reizigers die de mensen in uniform weleens hebben gezien, voelt zich hierdoor veel veiliger in het ov.

Te veel drukte in het ov

Bijna driekwart van de reizigers vindt het te druk in het ov. Van hen vindt 20 procent het Amsterdamse ov veel te druk. Vooral vrouwelijke reizigers en reizigers tussen de 16-34 jaar vinden het ov veel te druk. Van de reizigers voelt 44 procent zich vaak of soms onveilig door drukte in het ov. Vrouwen voelen zich vaker onveilig en ook reizigers die voornamelijk alleen reizen voelen zich onveiliger door drukte in het ov. Ongeveer een kwart (24 procent) van de reizigers gaat op een eerder tijdstip weg om drukte te vermijden of pakt een ander vervoermiddel.